Чи можна паяти дроти датчика кисню?
По BOSCH був бюлетень, де пояснювалося, що паяння сигнальних проводів датчиків кисню КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО. Так як датчик отримує повітря з атмосфери саме через ці дроти. І з'єднувати необхідно або через спеціальний конектор, або в крайньому випадку обтисканням, але не паянням.
Що потрібно зробити після заміни лямбди?
Після заміни лямбда зонда у компанії GSAvto спеціалісти здійснюють тестування його роботи. Це робиться шляхом зчитування даних з ЕБУ автомобіля, а також із самого датчика. У такому випадку можна бути впевненим у тому, що підключення лямбда зонда виконано правильно, і цей елемент працює справно.
Який сигнал видає лямбда-зонд?
Лямбда-зонд із чутливим елементом на основі оксиду цирконію продукує вихідний сигнал напругою струму від 40-100mV до 0.7-1.0V.
У чому різниця між першим та другим лямбда зондом?
Перший Датчик є основним і допомагає електронному блоку управління регулювати склад паливоповітряної суміші. Другий датчик, встановлений після каталізатора, контролює ефективність роботи каталізатора, вимірюючи вміст кисню у вихлопних газах на виході.
Як правильно підключити лямбда зонд: покрокова інструкція
Як підключити лямбду зонд? Крок 1: Підготовка інструментів Перед початком підключення лямбда зонда вам знадобляться наступні інструменти: викрутка, ключі з розточуванням, індикатор напруги.